3A a régulièrement tenu ses adhérents informés de l’avancement du projet de reconstruction du Transarc et d’aménagement d’une piste nouvelle dite « piste Sud » en bordure immédiat des résidences des Mirantin 1, Mirantin 2 et Mirantin 3.
À l’occasion de deux procédures de consultation du public par voie électronique sur le projet de déboisement, puis dans le cadre de l’enquête publique, nous avons souligné le grand intérêt de la reconstruction des télécabines, mais aussi mis en relief les défauts du projet, qu’il s’agisse de la suppression de l’écrin boisé enserrant les résidences des Mirantin ou des caractéristiques de la « piste Sud » pénalisant les résidences et créant de nouveaux risques pour la sécurité des piétons comme des skieurs, sans pour autant répondre correctement au défi posé par la capacité insuffisante de la piste des Grands Mélèzes qui débouche sur la gare aval du Transarc dans un espace extrêmement étriqué.
Nous avons donc soutenu de façon très motivée les critiques et l’opposition des responsables des copropriétés riveraines à l’égard d’un projet d’aménagement de piste mis au point sans la moindre concertation ni même information des intéressés jusqu’à ce que la procédure d’enquête publique soit très avancée. Face à ces observations, ADS a ajusté les caractéristiques de la piste Sud à la marge réduite qu’autorisait une surface très restreinte, encore réduite en raison de la présence d’une aire d’apprentissage du ski que ni son exploitant (la société Arc Aventures), ni ADS ne voulaient diminuer ou déplacer comme nous le proposions.
A l’issue des procédures de consultation du public, et sans se prononcer sur les déboisements, le commissaire enquêteur a adopté les positions d’ADS et rendu un avis favorable à son projet final, jugement reprenant la position favorable de l’ensemble des instances administratives consultées.
En final, le préfet de Savoie-direction départementale de Savoie a, par arrêté du 14 octobre 2021, autorisé les défrichements demandés pourvu qu’ils interviennent sur une période allant du 15 aout au 15 mars.
Les maires de Bourg-Saint-Maurice et de Peisey-Nancroix ont, par arrêté du 8 novembre 2021, autorisé la reconstruction de la télécabine du Transarc selon les caractéristiques du projet ADS (y compris les diverses précautions pour en réduire l’impact sur l’environnement telles que reprise en annexe de l’arrêté).
Par arrêté du même jour, le maire de Bourg-Saint-Maurice a autorisé de la même manière l’aménagement de la piste sud.
Par lettre du 3 janvier 2021, ADS en a informé les présidents des copropriétés riveraines en détaillant les aménagements prévus, le calendrier de réalisation (en deux ans à partir de 2022 ou de 2023), ainsi que les dispositions prévues pour leur information du début à la fin des travaux. Seul élément nouveau, l’annonce de quelques plantations d’arbres sur le talus bordant la future piste, une orientation dont la concrétisation reste à préciser.
On trouvera ci-dessous ces différents documents officiels.
Plus récemment, la municipalité nous a indiqué que le démarrage des travaux n’interviendrait qu’en 2023, un décalage inévitable compte tenu des procédures d’autorisation prévues par la loi sur l’eau qui ont pris du retard, ainsi que de la nécessité de purger les recours déposés ou annoncés.
En conclusion, conformément à sa mission, 3A a découvert puis étudié en détail les très volumineux dossiers techniques d’aménagement mis à la disposition du public sans être précédés d’information des riverains concernés.
Nos analyses approfondies ont permis de connaitre, de comprendre et de juger en toute objectivité ces documents, ce qui nous a conduits à largement partager les positions exprimées par les présidents de copropriété concernés.
Force est de reconnaitre que nos arguments n’ont pas convaincu les décideurs publics.
L’avenir permettra, une fois les aménagements terminés, de porter un jugement final sur la qualité des résultats.
2022-01-03 Courrier ADS d’information projet Transarc et piste Sud
Arrêté préfectoral du 14 oct 2021 signé DDT autorisant les défrichements pour le Transarc